全球车市“停摆” 德国三大车企预计二季度亏损 | 每经网
图片来历:每经记者 李星 摄德国三大轿车品牌宝马、群众和奔跑不谋而合发布成绩展望,估计将在本年第二季度堕入亏本。德国宝马集团6日发布第一季度财报,2020年第一季度,宝马集团轿车部分的收入为179.89亿欧元,同比下滑6.4%。宝马集团在声明中表明,因为美国和欧洲的新冠肺炎疫情约束办法令轿车商场停摆,宝马轿车将在第二季度呈现亏本。在宝马轿车发布成绩展望之前,其竞争对手群众轿车和梅赛德斯-奔跑轿车的制造商戴姆勒公司也表明,本年的4月份是轿车制造商最惨白的一个月,或许都将在第二季度堕入亏本。坐落韩国首都圈区域的起亚轿车工厂,年产量达32万台。受新冠肺炎疫情影响,韩国轿车海外销量锐减,起亚轿车不得不在4月下旬停产一周。韩国起亚轿车工厂工人 朴某:我能承受薪酬削减,忧虑的是久而久之,工作不稳定。受疫情冲击,韩国现代、起亚轿车已连续封闭6家海外工厂。全球出产基地开工率降至65%。自3月中旬起美国三大轿车制造商 福特、通用和菲亚特克莱斯勒宣告北美工厂开端停产,15万工人回家失业。欧洲的轿车制造业也跟着疫情迸发逐渐停摆,仅欧洲就有111万轿车业相关职工生计受到影响。据统计,到4月初全球停产的整车厂超越150家,而停产的零部件企业超越3000家。除了产能的减缩,疫情期间受按捺的出行需求,也令轿车销售商场元气大伤。在美国洛杉矶港,受疫情的影响,很多进口轿车规整摆放停留码头。在费城的二手车交易商场,大批二手车无人问津。数据显现,德国轿车销量在3月下降了38%,这已是首要欧美商场中体现最好的国家,意大利的降幅乃至到达85%。跟着欧洲各国逐渐解封,欧洲轿车业迎来复工潮。意大利兰博基尼轿车公司5月4日起正式复工复产,5月7日,兰博基尼将经过线上的方式发布一款新车型。现实上自3月13日罢工之后,其坐落意大利圣亚加塔·波隆尼的工厂就对部分出产线进行了改造,转为 为医院出产口罩和防护面罩,并与其他企业协作出产呼吸器。在此之前,德国的群众轿车公司旗下的两家工厂现已于4月20日首先复产,到4月27日,群众最大的沃尔夫斯堡总厂也迎来了复工。工人们需求丈量体温,并在家里换上工作服,避免在工厂更衣室集合。群众轿车表明,工厂地板上现已贴上符号,以便工人可以更好地坚持1.5米的间隔。与欧洲同僚们比较,美国轿车厂商的复产方案至今仍遥遥无期。早在4月下旬,通用、福特和菲亚特克莱斯勒三大美国车企就一起表态,方案在5月4日开端逐渐恢复出产。可是该方案遭到美国轿车工人联合会的激烈对立。4月29日起,三大美国车企便连续宣告此前的复工方案无限期推迟。专家剖析,下半年轿车商场应该会反弹,但2020年的销量或许比2019年下降25%。 全球新式肺炎疫情实时查询

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